Наука и техника
Главная » Автомобили » Авторемонт » Защитная полировка автомобилей

Защитная и восстановительная полировка машин

полировка машин

Зачем нужна защитная полировка, когда нужна восстановительная полировка машины?

Когда человек только покупает новую машину, то вначале он не думает о том, в каком состоянии её кузов, ведь на новом автомобиле мелкие дефекты в виде царапин и трещин не заметны для человеческого глаза. Однако необходимо учитывать, что даже транспортное средство только, что приобретённое в салоне, уже имеет незначительные дефекты, которые делают кузов машины уязвимым к воздействию окружающей среды. И если вовремя не обратить внимания на то, что кузов потускнел и его вид не улучшается даже после мойки, то каждый день на нем будет появляться все больше дефектов.

Зачем нужна защитная полировка?

Улучшить состояние кузова и защитить его от коррозии - поможет полировка. Качественно отполировав кузов автомобиля, можно вернуть ему первоначальный вид и защитить от воздействий окружающей среды, что так же очень важно.

Если говорить о полировке для защиты кузова, то по обыкновению её проводят в период весны, без использования абразивных материалов. Для данного вида полировки используется эпоксидная смола, которая довольно дешёвая, однако срок её службы не превышает шести месяцев. Более качественная полировка, однако и более дорогостоящая, считается полировка в состав, которого входит жидкое стекло. Данный вид полировочных работ, основан на взаимодействии веществ жидкого стекла и лакокрасочного материала на уровне молекул. Хотя данная полировка достаточно дорогостоящая, однако внешний облик машины будет на высоте более трёх лет.

Полировка транспортного средства, подразумевает нанесение на его поверхность слоя, который защитит транспортное средство от выгорания краски, образования царапин и воздействий окружающей среды.

Когда нужна восстановительная полировка машины?

В случае если машина эксплуатировалась на протяжении не одного года, то краска на кузове была повреждена, и применение защитной полировки становиться не целесообразным. В данном случае применяется восстановительная полировка, которая более сложная и имеет несколько этапов работ.

Перед проведением восстановительной полировки, первоначально снимается верхний слой покрытия и проводится удаление царапин и других дефектов. Данная абразивная полировка подразумевает снятие тончайшего лакокрасочного слоя, толщина которого не превышает одного микрона. Такой вид полировки нельзя проводить слишком часто, так как каждый раз слой краски будет уменьшаться.

Добавить комментарий