Двигатель автомобилей BMW - M50, обзор

двигателей M50

Особенности и некоторые отличия, которые имеет двигатель M50, устанавливаемый на автомобили BMW

Моторы BMW серии M50 заменили собой движки M20 в 1991-м году, но и они были модифицированы в 1993 году. Моторы M50 имеют некоторые принципиальные отличия от рядных «шестёрок» серии m20. Так, новые моторы получили цепной привод ГРМ, что уже само по себе повышает надёжность силовой установки и избавляет водителя от необходимости замены ремня газораспределительного механизма каждые 60 000 км. Но, стоит понимать, что пробег у пятёрок BMW в 34-м кузове, часто превышает 500 000 км, и покупая такой автомобиль, следует быть готовым к тому, что цепь окажется растянутой и её будет необходимо заменить. Итак, — в целом, цепной привод ГРМ — это плюс.

Второе принципиальное отличие даже ранних M50, заключается в наличии двух распределительных валов, и четырёх клапанов на каждый цилиндр — это позволило улучшить продувку камеры сгорания, и, следовательно, увеличить оборотистость и мощность силовой установки.

Двигатели BMW серии M50 оснащены гидрокомпенсаторами тепловых зазоров, а это позволяет владельцу автомобиля избежать езды по станциям технического обслуживания — это важно, тем более что интервал регулировки тепловых зазоров может колебаться в зависимости от качества предыдущей регулировки. Конечно, гидрокомпенсаторы также требуют замены, но если произвести её один раз, тысяч на 200 про тепловые зазоры можно забыть совсем.

И двигатели серии M20 и двигатели серии M50 оснащены блоком цилиндров из чугуна. Цилиндры этих блоков не обрабатывались никасилом — и это очень хорошо! Это практически вечные блоки, покупая такой мотор даже в убитом состоянии, сделав расточку блока с установкой новой поршневой группы, можно быть уверенным, что этого блока хватит на всю жизнь, а при правильной эксплуатации машина с таким мотором будет возить ещё и детей.

В 1993-м году двигатели BMW серии M50 были модифицированы — они получили систему Vanos, моторы с данной системой можно узнать по характерному закруглению на головке клапанов. Также стоит сказать, что из-за плоской формы клапанной крышки, двигатели серии m50 получили прозвище Плита. Некоторые не понимая значения этого прозвища, думают, что под капотом БМВ двигатель лежит горизонтально — как на Subaru, но это совсем не так.

Суть системы Vanos в том, что она сдвигает впускной распредвал, понижая при этом обороты максимальной мощности и тяги. Стоит сказать, что ваносный и безваносный мотор отличается распределительными валами, поэтому безваносный мотор имеет такую же мощность и такой же крутящий момент, а крутится он даже веселее. Те водители, которым нравится чувствовать тягу уже с самых низов — есть смысл обратить внимание на мотор с системой Vanos. Но следует понимать, что данная система требует дополнительного обслуживания.

admin | 28.01.2015 | Комментариев: 0




Написать комментарий

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.
 

Робот SmartBird летающий как птица видео Робот SmartBird
SmartBird - сверхлегкая, но мощная модель робота птицы.
Робот SAR-400 видео Робот SAR-400
Российский робот для спасения астронавтов в открытом космосе.
Робот АЛИСА видео Робот АЛИСА
Модель человекоподобного робота "АЛИСА"
Ребенок-робот видео Ребенок робот
Похожий на ребёнка робот с биометрическими органами.
Как анонимно скачивать торренты с помощью прокси
Если для скачивания фильмов или программ вы используете BitTorrent или uTorrent, то вам в обязательном порядке ...
Как проследить за мужем или женой с помощью GPS
Можно ли отследить за передвижениями неверного супруга с помощью обычного мобильного телефона или ...
Как усилить сигнал вашей телевизионной антенны?
Усиление приёмной способности имеющейся у Вас антенны может быть достигнуто различными способами, ...
Что такое iPad и зачем он нужен?
Гуляя по страницам интернета, вы наверняка не раз встречали статьи или новости о iPad. Так что-же такое ...

Copyright © 2012 - 2017 Tesla Tehnika