Наука и техника
Главная » Наука » Космос и авиация » В Airbus готовы разработать новый сверхзвуковой самолёт

В Airbus готовы разработать новый сверхзвуковой самолёт

Инженеры из Airbus готовы разработать новый реактивный и сверхзвуковой самолёт, это будет совсем иной лайнер, чем Конкорд...

В 70-80-х годах прошлого века было множество технологических прорывов, которые символизировали собой двадцатый век и его достижения - покорение человеком космоса, расщепления атома, высадка человека на Луну. Особенный восторг у людей вызывали передовые технологии, которые можно было пощупать своими руками или полетать на них, например, реактивные и сверхзвуковые самолёты. Последние были только у двух стран - СССР и Франции. Даже такая сверхдержава, как США, не смогла создать достойного конкурента ТУ-144 и Конкорду. Но ТУ ушёл с авиалиний почти сразу после ввода в эксплуатацию, уж очень он дорого выходил в обслуживании, а сделая билеты дорогими, не выдержал бы никакой конкуренции с ИЛ и другими самолётами.

Не было в СССР бизнесменов, готовых переплачивать за скорость. Конкорд просуществовал гораздо дольше, проработав до 2003 года, пока печально известная катастрофа в 2000 году не зачеркнула и этот британско-французский проект сверхзвукового пассажирского лайнера. Тем более у него были те же самые недостатки, что и у советского проекта - огромное потребление топлива, излишняя шумность, особенно при преодолении звуковой скорости. Хотя перелёты на большие расстояния сейчас востребованы как никогда и в первую очередь из-за развивающегося азиатского и восточного экономического рынка.

И вот совсем недавно стало известно о том, что компания Airbus решила запатентовать реактивный пассажирский сверхзвуковой самолёт. По внешнему виду, а тем более по техническим данным это будет совсем иной лайнер, чем тот же Конкорд. И обуславливается это, прежде всего, наличием в нем пяти разных двигателей. Схема их работы довольно проста и чем-то напоминает взлёт ракетного модуля.

Для взлёта используется пара двигателей, которая при наборе высоты уходит в корпус. В это же время включается ракетный двигатель, который и придаст самолёту нужное ускорение для преодоления звуковой скорости. В это время самолёт действительно как ракета летит вертикально в отличие от обычных самолётов. Сделано это для того, чтобы хлопок, возникающий при переходе на сверхзвук, уходил не в низ, а в сторону. Тем самым будет решена извечная проблема подобных самолётов – шум, бьющий в сторону земли со страшной силой.

Как только самолёт достигает высоты более 30 км, включаются два реактивных двигателя, на которых и проходит весь остальной полет со скоростью равной 45 скорости звука. Предполагается, что при такой скорости самолёт сможет из Нью-Йорка в Лондон долететь за один час. Для сравнения Конкорд преодолевал это же расстояние за 35 часа, а обычный самолёт пролетает за 8 часов.

Решена в самолёте и проблема излишнего потребления топлива, так как самолёт будет работать на водороде. Конечно, пока это всего лишь проект и до воплощения в реальность ему ещё далеко, но уже сейчас возникает множество вопросов. Как, например, будут чувствовать себя пассажиры при вертикальном взлёте ведь курсы подготовки космонавтов никто не проходил. Сколько будет стоить воплощение проекта в жизнь и примерная стоимость билетов.

Добавить комментарий